为深入了解市民生活中的交通习惯和行为，以及对社区周边交通便利性的感受和建议，近日，市统计局对全市1003名16-70岁的城镇居民进行了电话随机访问。
交通方式呈多样性
“公交车或通勤车”成首选
从受访者日常交通方式选择来看，“公交车或通勤车”是市民出行的首选方式，占比为58.6%;紧随其后的是“私家车”“步行”和“地铁”等，占比分别为57.9%、56.2%和54.9%。三分之一以上受访者出行方式分别为“共享单车”“网约车”和“出租车”。
值得注意的是，在市民日常交通出行中，私家车作用越来越大，已经接近公交通勤。和几年前出现的共享单车一样，网约车异军突起，并迅速超越了传统的出租车，为更多市民所接受。
交通出行更注重
便捷和绿色环保
从受访者选择交通方式时考虑的因素来看，“便捷性”“绿色环保”占比最高，分别为69.5%和63.5%;其次是“锻炼”和“安全性”，占比为57.1%和55.7%。
日常交通方式选择了“私家车”的受访市民，其考虑的因素主要是“便捷性”，达到74.7%。
公交车覆盖面最广
地铁便利性最高
针对受访者社区周边是否有公交站、地铁站、公共自行车停车点、共享单车等交通站点的访问结果发现，公交站的比例最高，达到97.3%;共享单车、公共自行车停车点比例分别为81.7%和76.7%;地铁站比例最低，为61.7%。显示公交车是覆盖面最广的交通方式。
调查结果显示，受访市民对地铁便利性评价最高，达到8.7分。公交车便利性紧随其后，为8.0分。相对于地面交通，地铁的优势在于速度快、不堵车、等车时间短，其出行的时间容易掌握，一般情况下不会出现造成延误的情况。近些年，我市在提升公交服务质量方面做了大量工作，比如更新车辆、优化线路、提升司乘人员服务质量等，这些都得到市民较高评价。另外，受访市民对社区周边的步行环境评价分值最低，为6.9分。
年长者对交通便利性
评价分值更高
调查结果显示，受访市民对交通便利性总体评价为8.1分。不同年龄组对交通便利性评价反映出一些差异性，高年龄组对交通便利性评价分值更高一些，其中61周岁至70周岁受访市民评分为8.6分，而41周岁至60周岁和18周岁至40周岁的评价分别为8.2分和8.0分。
高年龄组对交通便利性评价更高的原因是多方面的。一方面市内多数公交线路对老年人实行免费乘坐;另一方面公交车、地铁上都设有爱心专座，另外老年人乘车时间相对自由，可以错开上下班交通高峰期，感受会更好一些。
市民建议
增设电子智能公交站牌
此次调查专门针对各类出行方式，让市民提出意见和建议，以便各个行业部门及时改进，为市民提供更加优质的服务。
地铁：68.8%的受访市民建议“加快地铁建设”，加速扩大地铁交通覆盖面。
公交：62.3%的受访市民提议“增设电子智能站牌”，进一步提升公交服务质量。
出租车：70.7%的受访市民认为应“管理出租车拒载、拼坐、不打表、绕路等行为”。
网约车：67.9%的受访市民建议“提高网约车安全性”，64.4%的受访市民建议“透明网约车收费标准”。
公共自行车和共享单车：67.7%的受访市民建议“加强交通法规宣传”，65.2%的受访市民建议“增加自行车专用道”，60.3%的受访市民建议“合理规划共享单车投放量及分布”。
资料来源：西安晚报